আগামী দুই দশকে শুধুমাত্র এশিয়ায়ে ২ লাখ ৪০ হাজারের বেশি পাইলট প্রয়োজন

ব্যবসা বাণিজ্য দীপান্বিতা সূত্রধর || 11 September 2018

বিশ্বের অন্যতম খ্যাতনামা বিমান প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান বোয়িং এর সম্প্রতি এক জরিপে দেখা গেছে আগামী দুই দশকে শুধু মাত্র এশিয়ায়ে ২ লাখ ৪০ হাজারের বেশি পাইলট এবং ৩ লাখ ১৭ হাজার কেবিন ক্রু এর প্রয়োজন হবে এবং এর অর্ধেকের বেশি সংখ্যক প্রয়োজন হবে শুধুমাত্র চীনে।


বিশ্বের

অন্যতম খ্যাতনামা বিমান প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান বোয়িং এর সম্প্রতি এক জরিপে দেখা

গেছে আগামী দুই দশকে এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলে বিমান চালক, এই সংশ্লিষ্ট টেকনিশিয়ান

এবং কেবিন ক্রু এর চাহিদা অনেক বৃদ্ধি পাবে। আগামী ২০৩৭ সালের মধ্যে শুধু মাত্র

এশিয়ায়ে ২ লাখ ৪০ হাজারের বেশি পাইলট, ২ লাখ ৪২ হাজার টেকনিশিয়ান এবং ৩ লাখ ১৭ হাজার

কেবিন ক্রু এর প্রয়োজন হবে এবং এর অর্ধেকের বেশি সংখ্যক প্রয়োজন হবে শুধুমাত্র

চীনে।

সার্বিকভাবে

এশিয়ার বিভিন্ন দেশের অর্থনৈতিক উন্নতি, মানুষের ভ্রমণের প্রবণতা বৃদ্ধি সাথে আকাশপথে

চলাচলের খরচ আগের থেকে কিছুটা সাশ্রয়ী হওয়াতে মানুষ এখন বিমানে চলাচলে

স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে। গত পাঁচ বছরে বিমানে যাত্রার প্রবণতা প্রায় ৬.৫% বৃদ্ধি

পেয়েছে আর এই হার সময়ের সাথে আরও বাড়বে। আকাশপথে চলাচল মানুষের কাছে আরও বেশি

জনপ্রিয় হয়ে ওঠার কারণে বিভিন্ন বিমান নির্মাণ প্রতিষ্ঠান বেশ কিছু পদক্ষেপ গ্রহণ

করেছে। এয়ারবাস এসই, বোয়িং- এসব বড় বড় বিমান প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান ভবিষ্যতের

চাহিদার কথা চিন্তা করে এখনই বিমান তৈরির কাজ শুরু করছে। শুধু তাই নয় এর সাথে সাথে

এইসব প্রতিষ্ঠান তাদের নিজস্ব জনশক্তি নিয়ে পাইলট এবং টেকনিশিয়ানদের ট্রেনিং এর

ব্যবস্থা করছে।

বোয়িং এর

কর্তৃপক্ষ মনে করে বিমানভিত্তিক সেবা মানুষের কাছে যেই হারে জনপ্রিয় হচ্ছে তার

চাহিদা যোগান দেয়ার জন্য যেসব ট্রেনিং এর ব্যবস্থা তারা শুরু করেছে তা যথেষ্ট নয়। বিশ্লেষকরা

মনে করেন দক্ষ পাইলট আর টেকনিশিয়ানদের অভাবে বিমান শিল্প ঝুঁকির সম্মুখীন হতে

পারে। বোয়িং গ্লোবাল ট্রেনিং ও প্রফেশনাল সার্ভিসের সহ সভাপতি কিথ কুপার মনে করেন

এশিয়া প্যাসিফিক অঞ্চলের দেশগুলোতে আগামী বেশ কয়েক বছরে পাইলট এবং এই সংশ্লিষ্ট

নিয়োগ কমবে না বরং আরও বাড়বে। আরও এক গবেষণাতে দেখা গেছে, ২.৬৭ ট্রিলিয়ন ইউএস ডলার

মূল্যের ১৬,৯৩০ টি বিভিন্ন ধরণের বিমান আগামী দুই দশকে এশিয়ায় রপ্তানি করবে বোয়িং।

সেইসাথে একই সময়কালে সারা বিশ্বে ৬.৩৫ ট্রিলিয়ন ইউএস ডলার মূল্যের ৪২,৭৩০ টি

বিভিন্ন ধরণের বিমান এই রপ্তানি করবে তারা।

এশিয়ার

বিভিন্ন দেশে সরকারি এয়ারলাইন্সের সাথে সাথে বেসরকারি যাত্রীবাহী এয়ারলাইন্সগুলোও

বেশ ভালভাবে ব্যবসা চালাচ্ছে। এয়ারলাইন্স ব্যবসায় বিমানের যন্ত্রাংশের

রক্ষণাবেক্ষণ, কমার্শিয়াল পাইলট ও লাইসেন্সড ইঞ্জিনিয়ারদের দক্ষতা, ক্যাব চার্জ- এইসব বিষয়গুলোতে এখনও এশিয়ার দেশগুলোর

ঘাটতি রয়েছে, উক্ত দিকগুলোতে ধীরে ধীরে উন্নত করলে আগামী ২০ বছরে এয়ার ট্র্যাফিক

নেটওয়ার্ক আর এয়ারলাইন্স ব্যবসা এশিয়ার দেশগুলোর অর্থনীতিকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাবে।

Boeing forecasts Asia will need 240,000 pilots in the next two decades

Business Dipanwita Sutradhar on 11 September 2018

Boeing's most recent study forecasts that airlines of Asia-Pacific region will need more than 240,000 pilots and 317,000 flight attendants will be needed and more than half of them will be needed in China only.


Boeing's most recent study forecasts that airlines of Asia-Pacific region will need to add the greatest number of pilots, technicians and cabin crew over the next two decades as economic growth outgrowths travel demand. From 2018 to 2037- more than 240,000 pilots, 242,000 technicians, and 317,000 flight attendants will be needed and more than half of them will be needed in China only.
Economic development of the various Asian countries increased the tendency of travel trends, the low-cost and comfortable less time-consuming travel- are the reasons that people fond of travel by air. In the last five years, the rate of travel in the air has increased by almost 6.5%, and this rate will increase further over time. Because air traffic has become more popular with the people. However, many airlines have taken a number of steps for meeting the expected constraint. 
Airbus SE, Boeing - these aircraft manufacture companies have started to manufacture aircraft by thinking of future needs. Not only that, these institutions have started to train pilots and technicians with their own manpower and resources. 
Boeing's authorities believe that the training they have started to provide may not be enough. Analysts believe that due to the lack of skilled pilots and technicians, aircraft industry may be at risk. Keith Cooper, vice president of Boeing Global Training and Professional Services, believes that in the Asia Pacific region, pilots and this related staffing will not be reduced in the coming years, rather will increase. 
Another study found that Boeing will trade 16,930 different types of airplane worth $2.67 trillion in Asia in the next two decades. Besides, they will export 42,730 aircraft of $ 6.35 trillion in the same period.
Private airlines in various Asian countries, along with government commercial airline, are also doing business equally very well. Airlines business, maintenance of aircraft parts, commercial pilot and licensed engineers, cab charge - these areas still lack deficit in Asian countries. Yet, if these aspects gradually improve, then in the next 20 years, the air traffic network and airline business will lead the economy of Asian countries.